Abogados de Lesiones Marítimas

La Ley Jones es la ley federal que permite a los marineros — trabajadores que pasan una parte significativa de su tiempo al servicio de una embarcación — demandar a su empleador por negligencia. Si usted trabaja en barcos, remolcadores, dragas o embarcaciones de pesca, es probable que califique. Lo evaluamos gratis.

Es el derecho del marinero lesionado o enfermo en servicio a que su empleador pague sus gastos de vida diarios (maintenance) y todo su tratamiento médico (cure) hasta la máxima recuperación posible, sin importar la culpa. Si su empleador se lo niega o lo recorta, puede deber daños adicionales.

Sí. Los estibadores y trabajadores portuarios están cubiertos por una ley federal de compensación propia (la LHWCA), que suele pagar más que la compensación laboral estatal. Y si un tercero — como el operador del buque — causó su lesión, también puede demandarlo.

La regla general bajo la Ley Jones y el derecho marítimo es de 3 años para la mayoría de reclamos marítimos (46 U.S.C. § 30106). Pero hay excepciones importantes con plazos mucho más cortos — por ejemplo, los boletos de crucero suelen exigir aviso en 6 meses y demanda en 1 año — así que consúltenos de inmediato.

No firme nada ni dé declaraciones grabadas antes de hablar con un abogado. Las compañías navieras usan esas declaraciones para negar reclamos después. Su consulta con nosotros es gratuita, en español y confidencial sin importar su estatus migratorio.

Bajo la ley marítima general, el dueño de una embarcación tiene el deber absoluto de proporcionar un barco en condiciones de navegar, es decir, razonablemente apto para el uso al que está destinado. Un reclamo por innavegabilidad no exige probar negligencia: basta con demostrar que una condición insegura a bordo —equipo defectuoso, tripulación insuficiente, cubiertas resbalosas, deficiencias estructurales— causó o contribuyó a su lesión. Por eso estos reclamos se presentan con frecuencia junto con un reclamo de negligencia bajo la Ley Jones.

Si usted califica como marinero bajo la Ley Jones, sí: puede demandar a su empleador por negligencia, una ventaja importante frente a los trabajadores en tierra, que están limitados a la compensación laboral. Solo necesita probar que la negligencia de su empleador contribuyó en alguna medida, por mínima que sea, a causar su lesión, un estándar de prueba mucho más favorable que el de un caso ordinario de negligencia. Si en cambio está cubierto por la Ley Longshore, recibe beneficios a través de ese programa federal, pero aún puede tener reclamos contra terceros, como el dueño de la embarcación u otras partes negligentes.

Según el tipo de reclamo, las víctimas de lesiones marítimas pueden recuperar gastos médicos pasados y futuros, salarios perdidos y la pérdida de capacidad de generar ingresos, “maintenance and cure” en el caso de los marineros, dolor y sufrimiento y angustia mental, discapacidad y desfiguración, pérdida del disfrute de la vida y, en casos de negligencia intencional o temeraria, daños punitivos. Los reclamos bajo la Ley Jones y por innavegabilidad permiten una gama de daños más amplia que la Ley Longshore.

Por lo general, no. La compensación laboral estatal no aplica a las lesiones marítimas que caen bajo la jurisdicción federal de almirantazgo. Los trabajadores marítimos están cubiertos por la Ley Jones (si son marineros) o por la Ley de Compensación para Trabajadores Portuarios y de Muelles (LHWCA, 33 U.S.C. § 901 et seq.) si trabajan en el puerto. Algunos empleos relacionados con el sector marítimo caen en zonas grises, y una clasificación incorrecta puede costarle una compensación considerable; por eso es esencial contar con un abogado con experiencia en ley marítima.

En Roden Law manejamos los casos de lesiones marítimas por honorarios de contingencia: usted no paga nada por adelantado y no debe honorarios legales a menos que recuperemos una compensación para usted. Estos casos son complejos y con frecuencia se litigan en tribunales federales, así que la experiencia del abogado pesa mucho en el resultado. Ofrecemos consultas gratuitas y confidenciales para evaluar su caso, determinar qué leyes marítimas aplican y explicarle sus opciones. Atendemos en español y no preguntamos por su estatus migratorio.